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title: 悉尼买二手车，交定金之前应该问清楚的 6 个问题——很多人到付款才想起来问
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# 悉尼买二手车，交定金之前应该问清楚的 6 个问题——很多人到付款才想起来问

在悉尼买二手车，最容易出事的一步，不是试驾，也不是砍价，是付定金。

很多人是反着来的：看车的时候抠得很细，真到签合同、掏钱那步，脑子反而空了。销售把合同推过来，私人卖家打开收款码，你满脑子都是“别让人家等着”，卡一刷，定金出去了。等回到家才想起来：诶，有几件事好像还没问。

那时候，主动权已经不在你手里。所以下面这六个问题，适合你在 Parramatta Rd 任何一家车行，或者跟私人卖家面交之前，按顺序过一遍。问不完，就别急着刷卡。

## 这车到底是谁的？

这是第一个、也是被跳过最多的问题。私人卖家那边，最常见的一句话是：“这车是我哥的，他回国了，我帮他卖。”不一定是骗局，但产权链条不清，过户的时候卡住的是你。

怎么自己看：让对方把 rego 单拿出来，看注册人名字，然后对一下驾照名字。如果对不上，先别急着谈价格，问清楚为什么、过户文件谁签字。车行这边就简单得多——问一句“你们是持牌经销商吗”，再上 NSW Fair Trading 的公共查询页核对一下；已注册经销商受 Motor Dealers and Repairers Act 约束，车是车行名义持有，跑不了人。

判断标准：名字对不上、证件拿不出、说“你先给钱，我改天陪你过户”的，直接走，别回头。

## 这车有没有事故、written-off、抵押记录？还是只有口头承诺？

在悉尼，卖车人说“这车一点问题没有”“没泡过水”，成本是零。你要的不是这句话，是一份能查的书面报告。

澳洲唯一靠谱的官方记录，是 PPSR（Personal Property Securities Register）。花 $2，在 PPSR 官网按 VIN（车架号）查；VIN 可以在 rego 单或者挡风玻璃左下角找到。能拉出车辆有没有抵押、被盗、written-off 记录。这事跟车价没关系——一台车如果还欠着 finance 公司钱，你把钱给了私人卖家，车可能被收走，钱还不一定追得回。

![](https://breezecdn.org/tenants/maxauto/articles/aa545948-6e18-4de4-8c05-5c042a371b75/body-0.jpg)

车行和私人卖家都要问：能让我看一份 PPSR 吗？正规车行应该能当场拉出来，或者直接调出收车时留档的那份。私人卖家如果说“我这车知根知底，不用查”，这种车最该查。

## 合同上到底写了什么？口头保证能不能落到纸面？

这一步是很多纠纷的起点。销售嘴上说“发动机一点毛病没有”，合同上写的却是“as is、buyer beware”——口头承诺一分钱不值，因为它没进入合同。

你的动作很简单：让销售把关键承诺写进合同附件，哪怕只是一行“发动机、变速箱无已知故障”。同时问清楚质保的边界。NSW 对持牌车行有法定质保要求：车龄 10 年以内、里程 16 万公里以下的二手车，保 3 个月或 5,000 公里，以先到为准。超出这个范围，法定质保不强制——就要看车行自己在合同里怎么写了。

这里得说句实在的：法定质保也不保刹车片、轮胎这些正常磨损件，这是明规则，不是套路。而私人卖家的低价，省下来的就是你自担风险的那部分。两者没有谁骗谁，就是责任有没有人接的区别。

![](https://breezecdn.org/tenants/maxauto/articles/aa545948-6e18-4de4-8c05-5c042a371b75/body-1.jpg)

## 定金条款怎么写的？什么情况下能退？

这个问题，是我最想让你在交钱之前问的。

很多合同定金一栏写着“non-refundable”，但只说了钱不退，没说任何前置条件。定金的意义是双方锁定，不是买家单方面被锁。如果你贷款没批下来、第三方验车查出问题、PPSR 查出记录，定金退不退，完全看合同怎么写。

车行场景，直接问三句：贷款不批定金退不退？第三方检测发现问题退不退？能不能把这两条 subject 写进合同？私人卖家场景更简单——私人卖家一般不会退定金，所以顺序应该是先自己把 PPSR 拉好、最好也做一次第三方 inspection，最后再谈定金。私交定金，越晚越好。

如果对方对这几句的答复是“你放心”“不会有问题的”，就是不给你写到纸上，那这时候你应该走。

## 过户那天，文件和钱怎么交接？

真正让人折腾的，往往不是车本身，是手续。车开回去了，rego 转不过去、卖家不签 Notice of Disposal，这台车还挂在前任名下。

NSW 过户走 Service NSW。跟私人卖家交易，最好的做法是双方当天一起去 Service NSW，或者卖家先把 Notice of Disposal 和 transfer 表格签好，你带着双方签字的文件去办 rego 转移，买好 CTP 绿卡。车行交接相对省事，已经注册的经销商有标准文件包，但你要主动问一句：钥匙几把、保养记录在不在、rego 到哪天、CTP 到哪天。

![](https://breezecdn.org/tenants/maxauto/articles/aa545948-6e18-4de4-8c05-5c042a371b75/body-2.jpg)

## 这车上次保养是什么时候？接下来半年我要花多少钱？

车价只是第一笔钱。接下来半年轮胎、刹车、保养，才是真正从你口袋里往外掏的东西。悉尼人工贵，换一套刹车连工带料几百刀起，四条轮胎一千多。买车时不问，提车后第一张保养单出来才清醒。

怎么问：私人卖家要有实体的保养记录——logbook 上的章戳、收据抬头、公里数对得上；没有记录的车，就按“没保养过”来估价。车行这边，问这台车的上架前体检做了什么，最近一次保养项目单在不在；如果公里数到了易耗件周期，比如刹车盘片、轮胎，就问还剩多少。

![](https://breezecdn.org/tenants/maxauto/articles/aa545948-6e18-4de4-8c05-5c042a371b75/body-3.jpg)

六个问题，听起来多，其实就围绕一句话：**在钱出手之前，把车是谁的、车是什么情况、责任谁来担、定金怎么退、手续怎么走、后续花多少，都说成白纸黑字。** 这六条没有一条是刁难卖家，都是正常交易本来就该说清的事。

我们店里最怕听到的一句话，就是买家交完定金后回来补一句：“早知道先问你了。”所以这篇你直接收藏，去看车之前过一遍。要是想要一份能打印的“定金前自查清单”，私信我们就行；到店看车的话，也可以直接拿这六个问题，对照着我们每台车上架前的 PPSR 和体检记录，一条一条核。