悉尼买二手车签合同那天，这 5 行英文条款大多数华人买家没有读懂

在悉尼买二手车，最贵的一笔钱不是在 Parramatta Rd 上试驾时刷出去的车价，而是签合同那天，你没有真正读懂的那几行英文条款。

我在 Concord 这行干久了，见过太多买家：车看满意了，价格谈好了，销售把合同翻到最后一页，指着几个英文句子说“走个流程，这里签一下”。买家手机里还开着小程序查攻略，手里拿着笔，不好意思问，或者问了也只听个大概。等过几天车出了小问题，再回头找，人家把合同打开，指着某一行说：这里你已经确认过了。

所以这篇文章，我把合同里华人买家最容易扫过去的 5 行英文拆出来，说成人话。不是什么法律意见，但这是我在悉尼二手车这一行每天都会看到的事。目的就一个：下次你签合同那天，心里有底。

第一行：Warranty does not apply if the vehicle is over 10 years old or over 160,000 km

很多华人买家以为：车行卖车，肯定给保修。事实是——NSW 的法定保修，不是每一台车都有。这行英文的实际意思是：这车车龄超过 10 年，或者里程超过 160,000 公里，NSW 法定保修就不适用。

换句话说，一旦超过这个门槛，合同里就可以写“No warranty”。这台车就从“买完有问题可以找车行”，变成“买完很大程度上自己扛”。

但这里还有个更细的地方：哪怕还在法定保修门槛以内，保修也不等于整台车都保。电池、轮胎、刹车片、内饰、后加装的屏幕和音响，甚至一些油封渗漏导致的损坏，很多都列在 exclusion 里，不保。

华人买家最常问的一句就是：“这车买回去不是应该都带 3 个月保修吗？”这就是把两件事混在一起了。NSW 法定保修是一套门槛，很硬；dealer 自己的 3 个月质保，是商家另外给的承诺。像我们店，不管法定保不保，上架车都带 3 个月质保，但 exclusions 也不是嘴上说说而已，一样会写进合同里。这行英文不是害你，是逼着你看清边界在哪里。

第二行：Purchaser is entitled to a cooling-off period of one business day

这行英文，华人买家最容易误读成“澳洲买东西都能退，车应该也有七天冷静期”。其实 NSW 从持牌经销商手里买二手车，确实有冷静期，但很可能只有一个工作日，不是七天。

更关键的一点是：很多合同会写，如果你在冷静期内把车提走、开走了，就视为你已经接受交付，冷静期提前结束。所以签合同当天，销售如果催你“先把车开回家，证件明天补”，你反而要慢下来。

这行英文本来是在保护你，但前提是你敢在当天下午 5 点前，用邮件或者书面方式把取消通知发出去。合同上也会写清经销商能扣多少钱：NSW 规定一般是最多扣你车价 1% 或者 250 澳币里较低的那个。所以别因为听说“能退”就草率签；也别以为“我不要了，定金就得打水漂”——那也不对。

第三行：The buyer acknowledges this vehicle may be subject to a security interest / encumbrance

这行是英文合同里最像绕口令，但对华人买家来说最重要的一行。它翻译成人话就是：这台车在 PPSR（个人财产担保登记系统）里，可能还挂着贷款或者抵押，买方自己负责去查。

很多私人卖家骗局的核心就藏在这：车卖给你，但原车主的贷款还欠着，抵押没有解除。你把全款打过去，过几天金融公司来收车。你合同里签了这行，之后想追责就更难。PPSR 不是可查可不查的东西，它是 NSW 买车的一条底线。

正确动作不是签完再查，而是签合同之前，先把车牌号输入 PPSR 系统拉一份报告。NSW 从正规经销商手里买车相对安全，但也不是零风险——经销商一般会自己先查，可是合同上这行字仍然会写着。你要做的，是签完合同立刻拍照，当场要求销售给你看 PPSR 报告，或者干脆在合同空白处写一句：Seller warrants vehicle is free of encumbrance on the date of delivery。这句中文意思是：卖家保证交车当天没有未解除抵押。几秒钟用手机翻译都能查出来，却能拦住一大半麻烦。

第四行：No agent or employee has authority to make any representation or promise not written on this agreement

这是最容易被华人买家不当回事，但事后来看最能“堵嘴”的一行。它的字面意思是：合同之外，销售或者员工说的话、做的承诺，只要没写进合同，统统不作数。

你在展厅问：“这车大保养刚做过吧？”销售点头说：“对对，都做了。”你问：“有没有喷过漆？”他说：“没有，原版原漆。”你问：“可以再送我一次保养？”他说：“没问题。”结果签合同时，这些全都没有落到纸面上。等交车之后，你发现保养没做、漆面有修复、送的保养不认了，你拿着微信聊天记录去找，对方翻开合同指着这行：聊天记录不作数。

怎么破？签合同那天不要太斯文。把销售口头答应的事，一条一条用中文或者英文写在合同附加页上，再让他签个 initials。哪怕写的是“Full service completed before delivery, no repaint on right rear door”这种小学生英文，也有效。销售如果不肯写，你就要当作他从来没说过。内行人会告诉你：一个愿意把口头承诺落纸面的销售，比一个嘴上什么都答应、但不敢写的人可信十倍。

第五行：Vehicle is sold subject to inspection. The buyer acknowledges the vehicle has been inspected

这行通常跟在合同后面，很多人扫一眼就过。它的实际意思是：车是按现状卖给你，你已经看过车、试过车，之后如果发现一些小瑕疵，不能要求经销商重新退钱或者修。

但很多华人买家签的时候，其实只看了一眼外观。底盘的锈、发动机盖下面的渗油、轮胎的年份，根本没看。等过几天去做保养，修车师傅跟他说“这车机脚胶塌了”“后避震漏油了”，他再回头找，合同就把他挡住了。

这行当然不代表经销商可以卖重大事故车、written-off 车不告诉你——那是另一回事，NSW 监管会管。它能挡掉的，是那些你自己没仔细看出来的小问题。所以别把这行当成免责金牌。你该做的，是签约之前要求把车开到自己信得过的修车铺做一次 PPI（Pre-Purchase Inspection，购车前检查），悉尼一般两三百澳币左右，Parramatta Rd 沿线或者 Burwood 一带都有。如果经销商不肯让你做第三方检查，那问题就比这行英文更值得警惕。

签合同当天，你可以马上做的 5 件事

1. 把合同每一页用手机拍下来，尤其看清楚 warranty exclusions 和 cooling-off 这两大块。

2. 当场拉 PPSR，或者要求看经销商的 PPSR 报告；确认没有未解除抵押，确认不是 written-off。

3. 销售口头答应你的事，一条一条补写进合同附加页，双方当场签 initial。

4. 别在冷却期内急着提车，给自己留一个下午书面取消的机会。

5. 弄清楚 NSW 法定保修和经销商 3 个月质保是两回事，别只信销售一句“都有保修”。

这些动作不是教你跟车行对着干，而是帮你在签合同那天，把模糊地带清干净。说句实在的，也不是每个销售都在唬你，有些销售自己也没有逐字读过合同，只是流程太快。但钱是你付的，车是你开的，这几行字值得你停下来搞懂。

我们在 Concord 的店，从 2013 年起做到现在，上架前会把每一台车在自己车间里先过一遍体检，PPSR 也提前查清楚；签合同的时候，我们自己会主动把关键条款用中文跟客户讲一遍——哪里是 3 个月质保，哪里是 exclusion，哪里是交付确认，不让你签得稀里糊涂。

如果你最近正在看车，想事先看看一份合同范本，或者拿你看重的那台车来对一下这 5 行英文，可以在公众号里私信我“合同”两个字。到店看车、验车也欢迎——这比签错一个字之后折腾一个星期，省事得多。