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title: 在悉尼买二手车，「roadworthy」「pink slip」「blue slip」这三张纸到底是什么关系
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# 在悉尼买二手车，「roadworthy」「pink slip」「blue slip」这三张纸到底是什么关系

前两天有个读者私信我，说他从墨尔本搬来悉尼买第一台车。卖家跟他说：「rego 还挂着，直接过户就行，不用 roadworthy。」他 Melbourne 的朋友说不可能，过户必须做 roadworthy。他跑到小红书一搜，又冒出 pink slip、blue slip。他问我：到底哪张才是 NSW 要的？

先把结论撂这儿：**在 NSW，一台还挂在有效 rego 上的二手车，过户时一张都不用办。** 真正要你操心的是那台「rego 掉了」或「rego 断过」的车。下面慢慢拆。

![](https://breezecdn.org/tenants/maxauto/articles/d0d1464c-e09a-45e3-9464-460f1bd6a507/body-0.jpg)

## 「roadworthy」在 NSW 根本不是一张纸

先把这个最大的误会拆掉。维多利亚、昆士兰卖车要出一张 Roadworthy Certificate（RWC），所以很多华人到了 NSW 还问「你们包不包 RWC」。但 NSW 这边不玩这套。一台车能不能上路，NSW 看的是两个正式文件：**pink slip（Safety Check Report / eSafety Check）** 和 **blue slip（Authorised Unregistered Vehicle Inspection）**。

「Roadworthy」在悉尼只是一个口语——「这车安全到能上路」。你想让卖家给你一张叫 roadworthy 的纸，在 NSW 的系统里查不到这个品种。卖家跟你说「包 roadworthy」，要么是他从别的州带过来的习惯，要么是在拿一个不存在的东西把你注意力从车况上挪开。

## Pink slip：维持 rego 的年检，内容很浅

Pink slip，俗称粉单，正式名叫 Safety Check Report，也叫 eSafety check。就一页纸，粉色的。做的地方是 Service NSW 认可的 Authorised Inspection Station——就是那些路边挂着「AIS」牌子的修车铺或轮胎店。

它什么时候出现？**每台车龄超过 5 年的车，每年续 rego 之前**要做一次。做完直接电子上传到 TfNSW，没有它你续不了 rego。

查什么？轮胎深度够不够、刹车片厚不厚、灯亮不亮、安全带锁不锁、悬挂松不松、车架有没有锈穿、漏油漏得厉不厉害。基本就是一套你坐在车里看不到的部分的**表面安全项**，几十刀的事。

关键一句你要记住：**pink slip 查的是「这台车还能不能安全上路」，不是「这台车还值不值得买」。** 变速箱快挂了、发动机烧机油、空调不冷、中控死机，这些它都不管。一台能过 pink slip 的车，开回家两周就躺进车间的，我见太多了。

![](https://breezecdn.org/tenants/maxauto/articles/d0d1464c-e09a-45e3-9464-460f1bd6a507/body-1.jpg)

## Blue slip：rego 断过的车，得先验证正身

Blue slip 是另一套，正式名 Authorised Unregistered Vehicle Inspection。它针对的不是「年检」，而是**「系统里没有你记录的车」**。

什么车需要 blue slip？

- rego 过期超过 **3 个月**的
- 从别的州搬过来、第一次在 NSW 注册的
- 从海外进来的进口车
- 车架号 VIN / 发动机号跟记录对不上的
- 之前被 written-off、修好之后要重新上路的

它比 pink slip 严格。除了安全项，它还做**身份核对**：把车架号、发动机号一个个对，查这台车是不是 stolen、有没有 written-off 记录。说白了，pink slip 是「老朋友续约」，blue slip 是「新来的人做背调」——所以它更贵、更慢、更费时间。

重点来了：**卖家广告里写着「rego 过期了，blue slip 买家自己办」，这是一盏黄灯。** 不是说车一定有问题，但你要问三句：为什么断 rego？断的期间停在哪？能不能现在就先去做掉 blue slip、把 rego 挂好再卖？

在悉尼，一台敢挂着有效 rego 卖的车，说明它刚通过上一轮年检，有一套可查的记录。一台 rego 掉光的车，等于系统对你闭了半年眼睛——这期间它撞没撞过、泡没泡过水，没人给你背书。

![](https://breezecdn.org/tenants/maxauto/articles/d0d1464c-e09a-45e3-9464-460f1bd6a507/body-2.jpg)

## 落到你身上：哪种情况要哪一张

别管纸叫啥了。给你一个直接能用上的判断法——**先查 rego 到期日期，再看车从哪来。**

**情况一：rego 还挂着。** 不管还剩一天还是十个月，买这种车，过户就一个动作：卖家在 Service NSW 提交 Notice of Disposal，你在 Service NSW App 上把 rego 转到你名下，交 transfer fee 和 stamp duty（私卖的话），完事。**不需要 pink slip，不需要 blue slip，也不需要什么 roadworthy。** rego 有效期继续跟着车走，到期那天归你续。

**情况二：rego 过期不到 3 个月。** 还来得及，不用 blue slip。你接过来之后，续 rego 走正常流程：该做 pink slip 的做 pink slip（5 年以上车），买好 greenslip（CTP 强制险），交 rego 费，搞定。

**情况三：rego 过期超过 3 个月、跨州、进口、没 NSW 记录。** 先别急着付钱。这台车要上你名下得先做 blue slip。你可以跟卖家谈：要么卖家先做完 blue slip、把 rego 挂好再卖你；要么价格里让出这个麻烦的价来。

动手之前先查一件事：**Service NSW 的免费 rego check**。输入车牌号，系统直接告诉你这台车 rego 哪天到期、有没有被暂停或取消。这是你在打定金之前必须点的第一下，花十秒钟，不用登录。

![](https://breezecdn.org/tenants/maxauto/articles/d0d1464c-e09a-45e3-9464-460f1bd6a507/body-3.jpg)

## 三张纸的真正关系，一句话摆平

把关系拉直了说：

- **roadworthy**：悉尼人嘴里的俗称，不是 NSW 的正式文件。
- **pink slip**：rego 还活着、续年费要做的年度安全小检。
- **blue slip**：rego 断过、或第一次进 NSW 系统的正身大检。

它们的共同点是：**都只负责「过线」，不负责「车况好」。** 在 NSW 过户，文件跟的是 rego 状态，不是这车有没有暗病。这就是为什么你听到卖家说「包 roadworthy」的时候，该警惕的不是他有没有这张纸，而是他是不是在用一张不存在的东西，把你真正的注意力从车况上挪开。

## 我们这边的做法

在 Max Auto，我们挂出来的车绝大多数都带着有效 rego，过户就是 Service NSW 线上把名字改一下，不绕弯子。但光有 rego 不等于这台车能放心交给你。所以每台车在我们 M&F 车间上架前，还是会按自己的 checklist 过一遍——pink slip 查不到、blue slip 也不管的那些东西，比如变速箱油味、冷车启动声、空调高转有没有异响。

这跟那两张纸不是一回事：那两张纸是 NSW 的最低线，而我们要的是你开走半年不用回来的线。

如果你正在看一台 rego 断过、需要 blue slip 的私卖车，拿不准值不值得花钱把它救回来，把 VIN 和 rego 状态发到评论区或私信我，我帮你先看一遍记录再决定要不要花这个钱。