悉尼買二手車簽約那天，這 5 行英文條款多數華人買家其實沒讀懂

在悉尼買二手車，最貴的一筆錢不是你在 Parramatta Rd 試駕時刷下去的那筆車價，而是簽約那天，你沒真正看懂的那幾行英文。

我在 Concord 一帶做這行久了，見過太多買家：車看中了、價錢也談好了，業務把合約翻到最後一頁，指著幾句英文說「這只是一個流程，這裡簽一下」。你手機還在開小程式查買車攻略，手上已經把筆拿好了，不好意思問，問了也只聽到大概意思。過幾天車出了小狀況，再回頭找，對方把合約翻開，指著某一行說：這裡你簽名確認過了。

所以這篇我把合約裡華人買家最容易漏看的 5 行英文拆出來，用白話講清楚。這不是法律意見，但這是悉尼二手車這行每天都在發生的事。目的只有一個：下次簽約那天，你心裡有底。

（配圖：合約背面密密麻麻的英文條款特寫，其中一行被螢光筆標出）

Warranty does not apply if the vehicle is over 10 years old or over 160,000 km

很多華人買家會以為：車行賣出來的車，一定都有保固。事實是，NSW 的法定保固不是每一台車都有。這行英文真正的意思是：這台車如果車齡超過 10 年，或者里程超過 160,000 公里，NSW 的法定保固就不再適用。

換句話說，一旦越過這個門檻，合約裡就可以直接寫「No warranty」。這台車會從「買回去有問題可以回來找車行」，變成「買回去之後很大一部分要自己扛」。

但更細的地方是：即使還在法定保固的門檻內，保固也不等於整台車全都保。電池、輪胎、煞車片、內裝、後來加裝的螢幕和音響，甚至某些油封滲油導致的損壞，很多時候都列在 exclusion 裡面，不保。

華人買家最常問的一句就是：「這台車買回去不是應該有 3 個月保固嗎？」這裡就是把兩件事混在一起了。NSW 法定保固是一套很硬的門檻；車行自己的 3 個月保固，則是商家另外給的承諾。像我們店，不管法定保不保，只要上架賣的車都會帶 3 個月保固，但 exclusion 也不是嘴上說說而已，一樣會寫進合約裡。這行英文不是要坑你，是逼你把界線看清楚。

Purchaser is entitled to a cooling-off period of one business day

這行英文，華人買家最容易誤讀成「澳洲買東西都可以退，買車應該也有七天冷靜期」。其實 NSW 跟持牌車行買二手車，確實有冷靜期，但很可能只有一個工作天，不是七天。

更關鍵的是：很多合約會寫，如果你在冷靜期內把車開走、開回家，就視為你已經接受交付，冷靜期提早結束。所以簽約當天，業務如果催你「先把車開回家，證件明天再補」，你反而要慢下來。

這行英文本來是在保護你，但前提是你敢在當天下午 5 點前，用 email 或書面方式把取消通知發出去。合約上也會寫清楚車行能扣多少錢：NSW 一般規定最多是扣車價的 1% 或者 250 澳幣裡比較低的那一個。所以不要聽人家說「可以退」就草率簽；也不要以為「我反悔了，訂金就一定被沒收」——其實不是這樣。

The buyer acknowledges this vehicle may be subject to a security interest / encumbrance

這行是英文合約裡最像繞口令，但對華人買家來說最重要的一行。翻成白話就是：這台車在 PPSR（個人財產擔保登記系統）裡面，可能還掛著貸款或抵押，買方要自己負責去查。

很多私人買賣的騙局，核心就藏在這裡：車賣給你，但原車主的貸款還沒還清、抵押也沒解除。你把全款打過去，過幾天金融公司來收車。你合約裡簽了這行，之後要追責任只會更難。PPSR 不是可查可不查的東西，它是 NSW 買車的一條底線。

正確做法不是簽了才查，而是簽約前就先把車牌輸入 PPSR 系統，拉一份報告出來。NSW 跟正規車行買車相對安全，但也不是零風險：車行通常自己會先查，不過合約上這行字一樣會寫著。你要做的，是簽完約立刻拍照，當場請業務給你看 PPSR 報告，或者乾脆在合約空白處補一句：Seller warrants vehicle is free of encumbrance on the date of delivery。這句中文意思是：賣家保證交車當天沒有未解除的抵押。手機拿出來翻譯一下都能懂，卻能擋掉一大半麻煩。

（配圖：PPSR 查詢頁面的示意截圖，車牌號已打碼，箭頭指著抵押登記欄位）

No agent or employee has authority to make any representation or promise not written on this agreement

這是最容易被華人買家不當一回事，但事後看最能拿來「堵嘴」的一行。它字面上的意思是：合約以外，業務或員工說的話、做出的承諾，只要沒有寫進合約，全部不算數。

你在展廳問：「這台車大保養剛做過吧？」業務點頭說：「對對，都做了。」你問：「有沒有噴過漆？」他說：「沒有，原版原漆。」你問：「能不能再送我一次保養？」他說：「沒問題。」結果簽合約的時候，這些全都沒落到白紙黑字上。等交車後你發現保養沒做、漆面補過、送的保養不認帳，你拿微信對話紀錄去找他，對方翻開合約指著這行：聊天紀錄不算數。

那怎麼解？簽約那天不要太客氣。把業務口頭答應你的事，一條一條用中文或英文補在合約附加頁上，再叫他在旁邊簡簽（initials）。哪怕你寫的是「Full service completed before delivery, no repaint on right rear door」這種小學生程度的英文，也有效。業務如果不肯寫，你就要當作他從來沒有說過。內行人會這樣看：一個願意把口頭承諾寫到紙上的業務，比一個嘴上什麼都敢答應、筆下卻不敢簽的人可信十倍。

Vehicle is sold subject to inspection. The buyer acknowledges the vehicle has been inspected

這行通常放在合約後面，很多人掃一眼就過。它實際的意思是：這台車是以現況交車，你已經看過車、試過車，之後如果發現一些小瑕疵，不能要求車行退錢或修車。

但很多華人買家簽約時，其實只看了外觀一眼。底盤有沒有鏽、引擎蓋下面有沒有滲油、輪胎是哪一年的，根本沒看。過幾天去做保養，師傅跟他說「這台車引擎腳塌了」「後避震漏油」，他再回頭找，合約就把他擋住了。

這行當然不代表車行可以賣重大事故車或 written-off 車卻不告訴你——那是另一回事，NSW 的監管會管。它能擋掉的，是那些你自己沒仔細看出來的小毛病。所以別把這行當成免責金牌。該做的，是在簽約前要求把車開到你信得過的修車廠，做一次 PPI（Pre-Purchase Inspection，購車前檢查）。悉尼一般大概兩三百澳幣，Parramatta Rd 沿線或 Burwood 一帶都有。如果車行不讓你做第三方檢查，那問題比這行英文更值得警惕。

（配圖：師傅拿手電筒照著引擎室內側檢查，畫面重點是引擎蓋下的油漬和管線）

簽合約當天，你可以馬上做的 5 件事

1. 合約每一頁都用手機拍下來，特別看清楚 warranty exclusion 和 cooling-off 這兩大塊。

2. 當場查一次 PPSR，或要求看車行的 PPSR 報告；確認沒有未解除抵押，也確認不是 written-off。

3. 業務口頭答應你的事，一條一條補寫進合約附加頁，雙方當場在旁邊簡簽確認。

4. 冷靜期內不要急著把車開走，給自己保留一個下午書面取消的空間。

5. 弄清楚 NSW 法定保固和車行提供的 3 個月保固是兩回事，不要只聽業務一句「都有保固」。

這些動作不是要你跟車行對著幹，而是幫你在簽約那天，把模糊地帶清乾淨。說句實在的，也不是每個業務都想唬你；有些業務自己也沒有逐字讀過合約，只是流程走太快。但錢是你付的，車是你開的，這幾行字值得你停下來搞懂。

我們在 Concord 的店，從 2013 年起做到現在，上架前都會把每一台車放進自己的保養廠先過一遍檢查，PPSR 也會先查清楚。簽合約的時候，我們會主動把關鍵條款用中文講一遍：哪裡是 3 個月保固，哪裡是 exclusion，哪裡是交車確認，不讓你簽得不明不白。

如果你最近正在看車，想事先看一份合約範本，或者拿你看中的那台車來對照這 5 行英文，可以在公眾號私訊我「合約」兩個字。到店看車、驗車也歡迎——這比簽錯一個字之後再折騰一週，省事得多。